埼玉県内で快適なマンスリーレンタカーをご希望の方には、安全性能や燃費に優れた、登録3年以内の新車をご用意している「マンスリーレンタカージャパン」がおすすめです。
法人様向けには、埼玉県内全域で無料配車サービスをご提供しており、車両の受け取りや返却の手間を省き、業務の効率化にも貢献します。
さらに、料金は大手レンタカー会社の約半額と非常にリーズナブル。たとえば、人気のトヨタ・ノアの場合、大手では月額30万円ほどかかるところ、「マンスリーレンタカージャパン」なら月額14万円でご利用いただけ、大幅なコスト削減が可能です。
全車、初度登録3年以内の高年式車。安全性能や快適性、燃費に優れた車両を多数取り揃えています。
埼玉県内にて、法人のお客様を対象に、車両の無料配車・引き取りサービスを実施。手間なくレンタルが可能です。
大手レンタカー会社と比べて、月額料金が約半額と非常にリーズナブル。たとえば、トヨタ・ノアが月額14万円と圧倒的なコストパフォーマンスを実施しています。
コンパクトカーからミニバン、商用バンまで、用途に応じたさまざまな車種を取り揃え、ビジネスの内容や規模に応じた柔軟に対応できます。
マンスリー契約のお客様限定！
法人のお客様を対象に、車両の無料配車・引き取りサービスを実施。
手間なくレンタルが可能です。
個人のお客様や１ヶ月未満の貸出のお客様は4,000円にて配車サービスを行います。
Q1
1ヶ月未満の貸出はやっていなのですか？
A1
1週間（7日間）からご利用いただけます。10日間や22日間など、お客様のご都合に合わせた期間でのレンタルも可能です。
Q2
個人でも利用できますか？
A2
個人のお客様もご利用いただけます。個人でのご利用の場合、健康保険証の写しと運転免許証のコピー（表裏）のご提出が必要です。また、お支払いはクレジットカード決済のみとなります。
埼玉県におけるレンタカー市場は、都市近郊の利便性と観光需要の高まりにより拡大傾向にあります。短期から長期まで多様な利用形態が見られるのが大きな特徴です。
レンタカー事業者数・車両数は、コロナ禍前には年々増加していたものの、感染拡大期には減少傾向にありました。
埼玉県においても、事業者や車両数の動向には影響が見られましたが、ポストコロナ期には回復し、今後10年スパンでは再び増加に転じる可能性が指摘されています。
かつては「1日単位貸し」が中心でしたが、近年はウィークリー・マンスリー利用、さらには法人向け長期レンタルの需要も増加傾向にあります。長期レンタル（マンスリー利用）は、車を長期保有せずに必要時だけ使いたいという利用者ニーズを満たす手段として注目されています。
埼玉県には、全国チェーン系レンタカー（タイムズ、オリックス、ニッポンレンタカーなど）のほか、地域密着型・格安レンタカー会社も多数存在します。格安レンタカー企業は、埼玉県内で最安水準（1日料金・月極プラン）を売りとすることもあり、競争が激しい地域です。
また、駅近隣や交通結節点を中心に出店する傾向が強く、利便性・アクセス性が差別化要因となっています。
都市部・鉄道駅周辺はレンタカー・カーシェアのステーションが比較的整備されている一方、郊外や駅勢圏外エリアではまだ共有モビリティが未発達で、潜在需要が残されている地域もあります。実際に、さいたま市北区・見沼区などでは、駅近傍を除く地域においてカーシェア導入が進んでいないとの指摘もあります。
こうした地域には、マンスリーレンタル拠点や車両配置を検討する余地があります。
埼玉県は東京都に隣接し、都心部とのアクセス性が高いため、週末利用や郊外ドライブ、帰省・観光需要を取り込みやすい地域です。
カーシェアリングも勢いを持って拡大しており、埼玉県における主要5社の車両台数は229台増加し、3,580台となったという報告があります。
ただし、レンタカー（特にマンスリー型）は、長期利用や荷物運搬、遠距離用途など、カーシェアでは対応しにくい用途を補えるという差別化ポイントがあります。
埼玉県内のレンタカー料金は、利用期間・時期・車種・乗り捨て対応の有無などで大きく変動します。たとえば、大宮駅周辺での週末レンタルの最安価格例などが紹介されており、ピーク期は大きく料金が上がる傾向があります。
また、乗捨て対応をする場合、追加料金が発生するケースも多く、利便性とコストのバランスが顧客の選択要因になっています。
多くの競合が存在する中で、マンスリーレンタカーとして独自性を出すには、価格だけでなくサービス面での差別化が重要です。
例として、オンライン予約・契約プロセスの簡便化、長期顧客向け割引、故障時の代替車対応、メンテナンス・点検サービス充実などが挙げられます。
レンタカーの供給が拡大する中、コンプライアンスの乱れや安全管理の甘さが懸念される事案もあり、埼玉運輸支局と県内レンタカー協会では事業者向け講習会を実施したことがあります。
特に長期貸出車両では走行距離が大きくなる可能性が高いため、定期点検や故障対応体制、保険・補償設計の整備が不可欠です。
マンスリーレンタルを提供するには、車両保有コスト、整備拠点、返却拠点体制、乗捨て対応、在庫管理の仕組みなどを整備する必要があります。無駄な在庫を抱えない運用設計が求められます。
訪日外国人旅行者が増える中、運転ルール説明、多言語対応、保険・補償案内の翻訳などの対応を整えることは、競争優位性を高める要素となります。
埼玉県在住30代・男性
長期間のスポーツイベントに帯同することになり、選手やスタッフの移動手段としてマンスリーレンタカーを利用しました。人数が多く、荷物も多いため、広々としたミニバンを選びましたが、車内は清潔で快適。長距離の移動でも疲れにくく、運転していても安心感がありました。特に助かったのは、1か月単位で借りられる点と、車両状態の良さ。大手レンタカーよりコストを抑えられたのに、新車のような車が届きました。次のイベントの際も、またお願いしたいと思います。
埼玉県在住 50代・男性
仕事中に事故を起こしてしまい、修理が終わるまで約2か月かかると言われました。代車が必要なので、他社で見積を取ったところ、思いのほか高額でどうしようか困っていたところ、マンスリーレンタカーを紹介されて利用しました。
届いた車は新しくてとてもきれい。車内も清潔で快適に過ごせました。納車から引取までスムーズ。おかげで仕事にも支障なく過ごせました。事故という大変な状況の中で、マンスリーレンタカーにして本当に良かったと思います。また機会があれば、ぜひお願いしたいです。